Что такое вспомогательные крепления?

«Крепеж» — это общий термин для механических компонентов, используемых для надежного соединения двух или более деталей в единый узел. Поскольку большинство крепежных изделий стандартизированы, их часто называют «стандартными деталями». Стандартные крепежные детали в основном делятся на следующие 12 групп:

1. Болты: состоят из головки и хвостовика с резьбой; используется совместно с гайкой для скрепления двух деталей со сквозными-отверстиями, образующими разъемное соединение (например, высоко-болтовые сборки, используемые в стальных конструкциях).

2. Шпильки: не имеют головки и имеют внешнюю резьбу на обоих концах; один конец ввинчивается в деталь, а другой проходит через сквозное-отверстие, в которое вставляется гайка. Используется в приложениях, требующих компактной конструкции или частой разборки.

3. Винты: Состоят из головки и хвостовика; обычно ввинчивается непосредственно в резьбовое отверстие детали без использования гайки. Классифицируются по функциям на крепежные винты, установочные винты и специальные винты (например, рым-болты).

4. Гайки: имеют отверстие с внутренней резьбой и обычно имеют форму плоской шестиугольной призмы; используется с болтами, шпильками или винтами для фиксации соединения.

5. Саморезы-: аналогичны крепежным винтам, но имеют специальную-резьбу; их можно ввинчивать непосредственно в предварительно-просверленное отверстие, чтобы нарезать собственную внутреннюю резьбу. Обычно используется для соединения тонких металлических деталей.

6. Шурупы для дерева: похожи на шурупы, но имеют специальную резьбу по дереву; их можно ввинчивать непосредственно в деревянные детали для крепления металлических или не-деталей к дереву.

7. Шайбы: устанавливаются между крепежом и заготовкой для увеличения площади контакта, уменьшения давления и защиты поверхности детали; Пружинные шайбы также служат для предотвращения ослабления.

8. Стопорные кольца: устанавливаются в канавках валов или в отверстиях машин и оборудования для предотвращения осевого перемещения деталей, установленных на валу или внутри отверстия.

9. Штифты: в основном используются для позиционирования деталей, а также для соединения, фиксации или действия в качестве элементов, срезающих перегрузку в устройствах безопасности; распространенные типы включают цилиндрические штифты, конические штифты и шплинты.

10. Заклепки (Заклепки): Состоят из головки и хвостовика; они соединяют детали в процессе клепки, создавая постоянное (не-разъемное) соединение.

11. Узлы и пары соединений: относятся к крепежным деталям, поставляемым в виде комбинированного блока,-например, винты, болты или саморезы-, поставляемые вместе с шайбами.

12. Прочее: в основном включает в себя такие предметы, как приварные шпильки.

Кроме того, крепежные детали можно классифицировать как стандартные и не-стандартные в зависимости от того, соответствуют ли они установленным стандартам; распространенные материалы включают углеродистую сталь, нержавеющую сталь и медь. Они имеют широкий спектр спецификаций, а общее количество разновидностей по всему миру превышает 500 000.